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2009年11月

2009年11月29日 (日)

振付確認11/29

idol m@ster SPを使った資料用動画です。

11/29現在idol m@ster SPで使用できる全楽曲32曲の振り付けを一度に確認できるように一つにまとめた動画を作ってみました。
縦カメラ・トレーニングウェアで撮影して音声は「またね」のもののみ入れてます。
映像2560Kbps・音声128Kbpsでエンコードしてあります。
ここには612x480で貼り付けていますが動画自体は1224x960で作ってありますので本来の大きさで再生したい方はDLした物を再生してください。

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2009年11月23日 (月)

QUICK RACE Ebisu Circuit South

前回に引き続きNeed for Speed: SHIFTをキャプチャしてみました。
今回もプレイ画面とリプレイを1画面に合成してみました。

この動画はドルビーヘッドホンを使用してバーチャルサラウンドで作成されてます。
そのためヘッドホンでの視聴推奨となってます。
Pioneer SE-DIR2000Cというコードレスサラウンドヘッドホンのヘッドホン端子を利用して録音し、H.264にエンコードしました。
映像800Kbps・音声128Kbpsでエンコードしてあります。
PCからはASUS Xonar D2XよりDOLBY DIGITAL 5.1chで出力しています。

QUICK RACEでEbisu Circuit SouthをLotus Elise 111Rで走ってみました。
MODはREAL MOD 2.0b(Higher Tick Rates 2048)NFS SHIFT Camera Control v1.3を入れてあります。

Need for Speed: SHIFTの破天荒な面を見てもらいたいと思い、狭いEbisu Circuit Southを16台で走っているところをキャプチャしてみました。リプレイの映像ではバグで左前輪が消えていますが、このカオスな状況にはあっていると思いそのままキャプチャしています。

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2009年11月22日 (日)

QUICK RACE Ebisu Circuit West

前回に引き続きNeed for Speed: SHIFTをキャプチャしてみました。
今回もプレイ画面とリプレイを1画面に合成してみました。

この動画はドルビーヘッドホンを使用してバーチャルサラウンドで作成されてます。
そのためヘッドホンでの視聴推奨となってます。
Pioneer SE-DIR2000Cというコードレスサラウンドヘッドホンのヘッドホン端子を利用して録音し、H.264にエンコードしました。
映像800Kbps・音声128Kbpsでエンコードしてあります。
PCからはASUS Xonar D2XよりDOLBY DIGITAL 5.1chで出力しています。

QUICK RACEでEbisu Circuit WestをLotus Elise 111Rで走ってみました。
MODはREAL MOD 2.0b(Higher Tick Rates 2048)を入れてあります。
今回はNFS SHIFT Camera Control v1.3も併用してTrackIRを使用できるようにしてプレイしました。
ただ今までTrackIR無しでプレイしていてその状態に慣れてしまっていたため、まだうまく活用できていません。
まあこれでFanatec Porsche 911 Turbo Wheel+TrackIRという環境がNeed for Speed: SHIFTでも整いました。

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2009年11月16日 (月)

QUICK RACE Tokyo Circuit

前回に引き続きNeed for Speed: SHIFTをキャプチャしてみました。
今回もプレイ画面とリプレイを1画面に合成してみました。

この動画はドルビーヘッドホンを使用してバーチャルサラウンドで作成されてます。
そのためヘッドホンでの視聴推奨となってます。
Pioneer SE-DIR2000Cというコードレスサラウンドヘッドホンのヘッドホン端子を利用して録音し、H.264にエンコードしました。
映像800Kbps・音声128Kbpsでエンコードしてあります。
PCからはASUS Xonar D2XよりDOLBY DIGITAL 5.1chで出力しています。

QUICK RACEでTokyo CircuitをLotus Elise 111Rで走ってみました。
MODはREAL MOD 2.0b(Higher Tick Rates 2048)を入れてあります。
ようやくFanatec Porsche 911 Turbo Wheelの900度設定でもそこそこ走れるようになってきました。
概ね360度の時の2秒落ちぐらいでしょうか。
なんとか使いこなせるようになりたいものです。

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2009年11月 8日 (日)

QUICK RACE Tokyo Club

前回に引き続きNeed for Speed: SHIFTをキャプチャしてみました。
今回はプレイ画面とリプレイを1画面に合成してみました。

この動画はドルビーヘッドホンを使用してバーチャルサラウンドで作成されてます。
そのためヘッドホンでの視聴推奨となってます。
Pioneer SE-DIR2000Cというコードレスサラウンドヘッドホンのヘッドホン端子を利用して録音し、H.264にエンコードしました。
映像800Kbps・音声128Kbpsでエンコードしてあります。
PCからはASUS Xonar D2XよりDOLBY DIGITAL 5.1chで出力しています。

QUICK RACEでTokyo ClubをLotus Elise 111Rで走ってみました。
MODはREAL MOD 2.0b(Higher Tick Rates 2048)を入れてあります。
今回はステアリングの回転範囲900度で練習しています。
せっかく900度・3ペダル・HパターンシフトのFanatec Porsche 911 Turbo Wheelを使っているので、その特色を生かせる技術を身に付けたいものです。

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2009年11月 1日 (日)

Need for Speed: SHIFT

Need for Speed: SHIFTを購入したのでキャプチャしてみました。

この動画はドルビーヘッドホンを使用してバーチャルサラウンドで作成されてます。
そのためヘッドホンでの視聴推奨となってます。
Pioneer SE-DIR2000Cというコードレスサラウンドヘッドホンのヘッドホン端子を利用して録音し、H.264にエンコードしました。
映像500Kbps・音声128Kbpsでエンコードしてあります。
PCからはASUS Xonar D2XよりDOLBY DIGITAL 5.1chで出力しています。

TIER2のMIXED EVENT内のRACE AT AMBUSH CANYONをLotus Elise 111Rで走ってみました。
初めて走るコースだったので、ブレーキ多めでアクセルも踏み切れてません。

MODはREAL MOD 2.0b(Higher Tick Rates 2048)を入れてあります。
ステアリングの回転範囲は360度に設定してあります。
FanatecPorsche 911 Turbo Wheelは単体でステアリングの回転範囲を変更できますので、ゲームやシーンによってその場で簡単に切り替えられるので便利です。
また今回からはドリフトモードも使用するようにしてみました。
モード1で使用していますがオフの時に比べると格段に素早く操作できます。
2・3にすると更に軽く素早く操作できますが、余分な操作をきっちりと抑え込めないと大変なことになるので、1にしています。
Porsche 911 Turbo S Wheelではドリフトモードも単体で設定できるようになっているようなので、PS3やXBOX360で使用する場合もドリフトモードを使えるようです。

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